“十五”期间，随着天津市国民经济的快速发展，交通运输、仓储及邮电业企业加大基础设施投资力度，努力寻求挖潜增盈的措施和途径，为整个国民经济的正常运行提供了坚实的保障。2005年，全行业增加值308.38亿元，比2000年增长72.4%，年均递增11.5%。经过“十五”期间的快速发展，天津市已基本形成较为发达的立体交通网络和快速、高效、大容量的信息网络系统，城市载体功能进一步增强。

    基础设施建设投入不断加大，客货运输再上新水平。“十五”期间，天津市加大公路网建设投资，截止2005年底，天津市公路网总里程10836公里，其中，等级公路10791公里。高速公路已达593公里，与“九五”时期末的305公里相比增长94.4%，津蓟等多条高速公路在“十五”期间实现通车。“十五”期间，天津市民用车拥有辆突破百万辆，其中汽车拥有量已达70.7万辆。2005年，天津市各种运输工具运输旅客4679万人次，比2000年增长34.7%；旅客周转量142.1亿人公里，增长60.7%。运输货物4.0亿吨，增长50.9%；货物周转量12461亿吨公里，增长1.7倍。

    发展城市公共交通，便利居民出行。为根本解决市区道路交通拥堵问题，“十五”期间天津市完善了城市道路层次化、网络化，建设完善快速路系统，建设主要路口的立交，提高道路通行能力，积极改变中心城区、海河两岸长期阻断不通历史，建设了一批主、次干道项目。截止2005年底，市区道路长度达1100多公里，道路面积2480多万平方米。市内道路网质量的进一步提高，也使得城市公共交通得到了充分发展。公交行业及时按照市民居住需求调整、改造、延伸公交线路，优先发展大容量快速公共交通，完善常规公共汽车线网和运营设施，加大车辆更新力度，提高车辆、设施水平，形成快速、便捷、发达的公共交通网络，使公交车辆万人拥有率达到11.23标台。公交车、出租车、轻轨、地铁为天津市居民出行提供了多种便利交通工具。2005年，城市公共交通客运量达9亿人次，比2000年5.4亿人次增长66.7%。

    水上运输业创新高。天津市地处环渤海中部，经济辐射十多个省市，辐射总面积占全国面积近一半。西北、东北、华北中东部地区的煤炭、金属矿石、钢材等散货，通过天津市海港装船运往国内外各地区，为天津市大力发展海洋散货运输提供了得天独厚的发展空间。“九五”期间落户天津的中远散货运输有限公司也伴随着“十五”经济发展的快速步伐，壮大成为拥有百亿资产，年利润30多亿元的世界水上散货运输的领航企业。随着天津港基础设施的不断完善，已有多家私营航运企业在天津落户，使天津的航运市场更加繁荣、发达。2005年，水上运输企业完成货运量1.24亿吨，比2000年增长2倍，完成货物周转量12031亿吨公里，增长1.8倍。

    民用航空振翅欲飞。“十五”期间，随着天津作为环渤海经济发展龙头作用的凸现，越来越多的航空公司看好并进入天津航空市场，目前在天津执行航线的国际国内航空公司已达20余家，其中，国内现有的11家航空公司全部在天津机场建立了基地或办事处，韩国大韩、韩亚、荷兰马丁、新加坡货航等多家国际知名航空公司陆续与天津机场建立合作关系，同时国际上还有6家航空公司在天津设立办事处，国内东方航空、深圳航空、厦门航空、上海航空等几大航空公司也继国航、海航之后与天津机场建立了密切合作伙伴关系。天津机场的航班执行航线已达到65条，其中国际航线17条，国内航线48条；执行班次为769班次/周，其中国际班次为91班次/周，国内班次为678班次/周；通航54个城市。奥凯、春秋两家国内民营航空公司开辟了天津航线，其中奥凯航空公司在天津机场设立了基地。随着航班航线密度不断加大，以往被首都机场分流的旅客逐渐回流， 2005年天津机场旅客吞吐量达219.4万人次，首次突破200万人次大关，比2000年增长1.5倍，“十五”期间年平均旅客吞吐量141万人，比“九五”期间的84万人，增68%。机场货邮吞吐量达8万吨，比2000年增长53.8%。

    港口发展实现新跨越。天津港与世界上160多个国家和地区的300多个港口保持贸易往来。开辟集装箱班轮航线70多条，每月集装箱航班近300班，目前天津港已与美国、韩国、日本、荷兰等12个港口建立了友好港。为更好地服务腹地经济发展，2005年，天津港为加强港口服务需求信息，谋划市场经营方向，针对航运市场发展和货物流通服务方式的新特点，提出“将码头建到西部去”，在新疆、河北等地开辟“无水港”，并针对重点货类开辟“绿色通道”，对西部地区货物直接装船作出承诺，积极利用运输通道把西部大开发急需的设备及其他生产生活资料运往内地。在天津港的腹地中，有约占全国3/5的煤、1/4的盐、1/6的油和矿需要经海上运输并进行国内外贸易。现在，天津港70％以上的货物吞吐量和55％的口岸进出口货值来自天津市以外的其他省市。经过“十五”期间的快速发展，天津港于2004年率先成为环渤海地区货物吞吐量突破2亿吨的我国北方最大港口。2005年，全港完成货物吞吐量2.4亿吨，比2000年的0.96亿吨增长1.5倍；完成集装箱480万TEU，比2000年的170万TEU增长了1.8倍。“十五”期间，天津港年均货物吞吐量1.7亿吨，比“九五”时期增长了1.3倍；集装箱吞吐量年均321万TEU，比“九五”时期增长了1.8倍。天津港以年均22%的速度快速发展显示了建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的巨大潜力。

    电信、邮政业务快速增长。“十五”期间，随着天津市电信用户对电信业务个性化、多元化需求的不断提高，为电信行业的竞争提供了源源不断的动力，使通信业务迅猛发展。电信业务价值的创造已不仅是通过运营规模，更重要的是依靠拓展业务范围和提高服务质量来实现，电信以其便利性和个性化特点使其拥有量迅速上升。2005年，天津市邮政、电信行业完成邮电业务总量176.3亿元，“十五”时期平均增长26%，呈现良好的发展态势。

(卢智伟)