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不断发展的天津交通运输邮电业
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2002 年，天津市交通运输和邮电通信业在较高水平基础上又取得了可喜的进展。公路、 港口、铁路、邮电等一大批基础设施和重点工程项目相继建成并投入使用，全市交通运输和 邮电通信整体水平实现了快速发展，为加快天津市向现代化、国际化港口城市迈进奠定了坚 实的基础。 2002 年，全市各种运输方式完成货运量 31016 万吨，比上年增长 8.4%，完成货运周转量 6484 亿吨公里，增长 25.5% ；完成客运量 3457 万人，增长4.7% ，完成客运周转量 92.55 亿人公里，增长 0.6% 。
一、交通运输生产继续平稳发展
1.公路运输： 2002 年路网质量明显提高，公路总体技术水平得到加强。高速公路飞速 发展，全市公路通车里程达到 9696 公里，其中高速公路里程已达 331 公里，高等级 公路的发展使公路运输上了一个新台阶。 2002 年底天津市拥有民用车辆 48.3 万辆， 其中私人汽车拥有量已达 26.8 万辆；营运汽车总量已达到 6.3 万辆，专用车的比例 进一步提高，平均车吨位从9吨增加到 10 吨，逐步淘汰了小吨位普通 运输车，加快了车辆更新的速度，增强了企业的实力。全年公路客运共发送旅客 1870 万 人，比上年多发送旅客 90 万人，增长 5.1% ，占各种运输方式的比重由上年 53.9%上升为 54.1% 。完成货运量 1.96 亿吨，比上年增长 0.9% ，占各种运输方式的 比重为 63.0% ；全年完成货物周转量 66 亿吨公里，增长 1.5% 。
2.铁路运输：铁路运输依然在国民经济发展中起到坚强有力的保障作用，仍然是当前中远 途旅客、货物运输最主要的运输方式。到 2002 年底，全市铁路营业里程 1501 公里， 拥有铁路机车 458 台。全年共发送旅客 1498 万人，平均每月发送旅客 124.8 万人 ，占各种运输方式的比重为 43.3% 。旅客周转量为 57.8 亿人公里；货运列车以其价 格低、安全、准时等特点一直在各种运输方式中占着重要的作用， 2002 年共运送货物 4519 万吨，比上年增长 21.3% ，占各种运输方式的比重由上年的 13.2% 上升为 14 .6% 。
3.水路运输：水上货运在天津市运输业中占有越来越重要的地位。尤其在远洋运输和 集装箱运输方面得到了快速的发展。 2002 年，天津市水上货运经营形势保持良好的发展 态势，累计完成货运量 6452 万吨，比上年增长 28.1% ，占各种运输方式的比重由上 年的 17.6% 上升为 20.8% ；完成货物周转量 6188 亿吨公里，增长 27.1% ，占 各种运输方式的比重由上年的 94.3% 上升为 95.4% ，在天津市各种运输方式中起到举 足轻重的作用。
4.航空运输：为实现把天津市机场建设成为北方最大的航空货运中心， 2002 年，天津 滨海国际机场全面落实“ 1236 ”工程，民用航空基础设施进一步完善。坚持“以货为主 ，客货兼营，以货带客”的发展定位有效地促进了自身和地区经济的发展。通过假日旅游和 黄金周旅游所激活的航空市场，天津滨海国际机场全方位、多渠道地吸引中外航空公司，积 极拓展包括支线在内的航空市场。东航、海航、北航等航空公司增加了运力，先后开辟了至 天津的往返航线。深圳航空公司的无缝隙转机实现了天津与海口等6个城市的通航。大韩航 空公司增加了旺季加班飞行。民用航空航线里程达到 19922 公里，拥有航线 43 条， 保障各类飞机安全起降 1.9 万架次，航班 364 班次/周，其中国内航线（含香港） 3 4 条、国际航线9条，分别飞往国内外 35 个城市。全年完成货邮吞吐量5万吨，比上年增长 10.2% 。完成旅客吞吐量首次突破百万人次，达到 109.2 万人次，意味着天津市 机场结束了六年的徘徊，进入了较快发展时期。
二、港口快速发展，物流中心初步形成
天津港是我国综合运输体系的重要枢纽和沿海主枢纽港之一，是全国能源物资和原材料运输 的主要中转港之一，是北方地区的集装箱干线和发展现代物流的重要港口，是京津及华北地区对外贸易的重要口岸。 2002 年，天津港积极开发新的航线，培育环渤海内支线，新增 班轮航线 11 条，使班轮总数达到 63 条。扩大集装箱班列的运量，重点开发了钢铁、 废钢、原木等货源；精心组织实施了“北煤南移”战略，加强了南疆煤炭生产作业的组织和 协调,港口吞吐量持续增长，再跃千万吨级台阶。全年港口货物吞吐量已达到 1.3 亿吨， 比上年增长 13.5% ，全年集装箱吞吐量达到 240.8 万标准箱，比上年增长 19.7% ，为天津的经济发展带来了推动作用。全年港口基本建设进展顺利，十万吨级航道工程的完工使 15 万吨级船可乘潮进出港；先后完成南疆煤码头一期完善工程；南疆散货物流中心 6平方公里的煤炭交易、储存场地的开发建设等工程。截止 2002 年末，天津市拥有港口泊位 108 个（包括货主码头），其中万吨级以上泊位 55 个，现代化的集装箱码头 12 个，成为我国北方第一个亿吨大港，在全国港口中名列前茅并跻身世界大港行列。
三、邮电通信业依然保持较快的增长速度
2002 年，新的中国电信集团公司、中国网通集团公司挂牌成立，标志着全国电信业全局 性战略重组又迈出了一大步，使电信企业注入新的生机和活力。目前天津市已形成电信、联通、网通、铁通、吉通和移动等数家运营企业共同经营的格局。各运营企业在巩固传统业务 的同时，不断地拓展业务的外延。针对天津市市场的特点，通信公司重点推出了“小灵通” 业务、宽带网工程等；移动公司 ADSL 经过三期扩容后，通信能力达 1.3 万线，在全 国率先推出移动电话实验网工程，完成了 GSM 八期扩容工程，在 GPRS 全覆盖的基础 上，三期现网升级工程到位。 2002 年，全市完成邮电业务总量 90.3 亿元，比上年增长 28.6% ，局用交换机容量达 386.6 万门，增长 6.1% ；移动交换机容量为 357万门，增长 24.4% 。固定电话用户达 295.1 万户，增长 7.3% ；移动电话用户数首次超过固定电话用户，已达到 306.4 万户，增长 42.9 %；国际互联网络用户（包括 注册上网和拨号上网用户）达 125 万户，增长 82.3% 。
天津邮政经过几年的独立运行，运行体系更加完善。随着邮政物流配送中心正式成立，凭借 着信誉、网络优势开发了国美、顶益食品等大客户，并与百事可乐、可口可乐等多家知名企 业达成了合作意向；建立了 30 个小区服务站，发展 BtoC 物流服务平台。特别是新开 办的代理电信业务，为企业带来了较好的利润。到 2002 年末，全市邮电局所达到 597
处，发送函件 2.01 亿件，比上年增长 18.0% 。发送特快专递 287.7 万件，年增长 13.1 % ；邮政储蓄业务一直稳步上升，截止 2002 年底，邮政储蓄收储余额突破百 亿元大关，达 100.7 亿元，增长 11.3% 。
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